Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) дэлхий даяар хүчээ авсаар байгаа тул тэдгээрийг хэрхэн цэнэглэхийг ойлгох нь жолоодохтой адил чухал болж байна. Тааварын нэг гол хэсэг? The цэнэглэх холбогч. Та анхны EV худалдаж авах эсвэл цэнэглэх станц суулгаж байгаа эсэхээс үл хамааран өөр өөр төрлийн EV холбогчийг мэдэх нь чухал юм.
Энэхүү гарын авлага нь дэлхий даяар хэрэглэгдэж буй цахилгаан хөдөлгүүрийн цэнэглэгч холбогчуудын үндсэн төрлүүд, тэдгээр нь хэрхэн ялгаатай, хаана ашиглагдаж байгаа, ирээдүйд юу хүлээж байгааг задалсан болно.
1. EV цэнэглэх дэд бүтцийн танилцуулга
EV-ийн амжилт нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэлд биш, харин тэдний эргэн тойронд байгаа экосистемтэй холбоотой юм. Цэнэглэх дэд бүтэц нь хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд энэ системийн гол цөм нь эрчим хүчийг нийлүүлдэг холбогч юм.
-
Холбогч яагаад чухал вэ?: Бүх цахилгаан машин болон цэнэглэх станцууд ижил залгуур ашигладаггүй.
-
Бүс нутгийн ялгаа: Европ, Хойд Америк, Ази, Хятад бүгд өөр өөр стандарттай.
-
Тохиромжтой байдал: Буруу холбогч нь цэнэглэх станцыг таны машинд ашиггүй болгож болзошгүй.
2. Хувьсах гүйдлийн ба тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт: Ялгаа нь юу вэ?
Цахилгаан машинууд ашиглан цэнэглэх боломжтойХувьсах гүйдэл (Хувьсах гүйдэл) or DC (шууд гүйдэл)цахилгаан. Тэд хэрхэн ялгаатай болохыг энд харуулав.
| Онцлог | АС цэнэглэж байна | DC хурдан цэнэглэгч |
|---|---|---|
| Эрчим хүчний эх үүсвэр | Сүлжээнээс стандарт цахилгаан | Хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргасан |
| Хөрвүүлэх байршил | Машин дотор (цэнэглэгч) | Цэнэглэх станц дотор |
| Цэнэглэх хурд | Илүү удаан (22 кВт хүртэл) | Илүү хурдан (350 кВт ба түүнээс дээш) |
| Хэрэглээний хэрэг | Гэрийн цэнэглэлт, шөнийн цагаар цэнэглэх | Хурдны зогсоол, худалдааны зогсоолууд |
3. SAE J1772 (1-р төрөл) – Хойд Америкийн стандарт
TheSAE J1772, мөн гэж нэрлэдэгТөрөл 1, Хойд Америкт хамгийн түгээмэл залгуур юм1-р түвшин ба 2-р түвшний хувьсах гүйдлийн цэнэглэлт.
Гол онцлогууд:
-
5 зүү дизайн
-
240В-д 19.2 кВт хүртэл хүчдэл өгдөг
-
Автомат түгжээ байхгүй
-
АНУ болон Японы бараг бүх цахилгаан машинтай нийцдэг (адаптер шаарддаг Tesla-г эс тооцвол)
4. Меннекес (2-р төрөл) – Европын Go-To Plug
Төрөл 2, эсвэлМеннекес холбогч, нь Европ даяар стандарт залгуур юмАС цэнэглэх.
Гол онцлогууд:
-
7 зүү тохиргоо
-
Нэг болон гурван фазын цахилгааныг дэмждэг
-
43 кВт хүртэл хүчин чадалтай (AC хурдан цэнэглэгч)
-
Аюулгүй байдлын үүднээс автомат түгжих механизмыг багтаасан болно
Энэ холбогч нь Европ даяар бүх нийтийн АС цэнэглэгч станцуудад заавал байх ёстой.
5. Хосолсон цэнэглэх систем (CCS) – Бүх нийтийн хурдан цэнэглэгч
TheCCS(Хосолсон цэнэглэх систем) нь Швейцарийн армийн EV цэнэглэдэг хутгатай адил бөгөөд АС болон тогтмол гүйдлийн чадавхийг нэг залгуурт нэгтгэдэг.
| Хувилбар | Үндсэн төрөл | Ашигласан бүс | Эрчим хүч (ДС) | Тэмдэглэл |
|---|---|---|---|---|
| CCS1 | Төрөл 1 | Хойд Америк | 350 кВт хүртэл | Ford, GM, VW, бусад компаниуд ашигладаг |
| CCS2 | Төрөл 2 | Европ | 350 кВт хүртэл | ЕХ болон Их Британид стандарт |
Залгуурын дээд хэсэг нь бариулАС цэнэглэх, доод хоёр том тээглүүр нь бариултай байхадDC хурдан цэнэглэгч.
6. CHAdeMO – Японы DC хурдан цэнэглэх стандарт
CHAdeMOгэсэн утгатайХӨДЛӨХ, мөн энэ нь Японы хурдан цэнэглэлтийн хариулт юм.
Онцлогууд:
-
Цэвэр тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт (AC-тай хослуулаагүй)
-
100 кВт хүртэл (ирээдүйд шинэчлэл хийхээр төлөвлөж байна)
-
Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander өргөн хэрэглэдэг
-
Японд түгээмэл хэвээр байгаа боловч бусад бүс нутагт аажмаар солигдож байна
Дэлхий даяар нэр хүнд нь буурч байгаа ч CHAdeMO нь алдартайтээврийн хэрэгсэлээс сүлжээнд (V2G)чадварууд.
7. Теслагийн Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS)
Теслагийн өмчлөлийн залгуур, одоо нэрээ өөрчилсөнNACS, дэгжин, үр ашигтай байдлыг хослуулсан.
Онцлох үйл явдал:
-
Нарийхан, авсаархан загвар
-
Tesla Superchargers дээр 250 кВт хүртэл хүчин чадалтай
-
Ганц холбогчоор дамжуулан хувьсах болон тогтмол гүйдлийн аль алиныг нь дэмждэг
-
Одоо үрчилж авч байнаФорд, GM, Ривиан, болон бусад АНУ-д
Tesla нийцтэй байдлын хүснэгт:
| Бүс нутаг | Ашигласан залгуур | Адаптер хэрэгтэй юу? |
|---|---|---|
| Хойд Америк | Тесла/NACS | Тийм (Теслагийн бус хүмүүсийн хувьд) |
| Европ | Төрөл 2 (Tesla ЕХ) | No |
| Хятад | GB/T адаптертай | Тиймээ |
8. GB/T – Хятадын үндэсний стандарт
Хятад улс өөрийн гэсэн стандартыг ашигладагGB/T, энэ нь хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн хувьд тусдаа хувилбараар ирдэг.
GB/T шинж чанар:
-
Хувьсах гүйдлийн холбогч: 2-р төрлийнхтэй төстэй боловч тохирохгүй байна
-
DC холбогч: маш өндөр чадлын үнэлгээ бүхий өвөрмөц дизайн (237.5 кВт хүртэл)
-
Хятадад үйлдвэрлэсэн бүх цахилгаан машинд засгийн газраас өгсөн
Цаашид Хятад улс CCS-CHAdeMO хамтарсан стандартын хувилбарыг хэрэгжүүлж магадгүй.
9. Глобал холбогчийг харьцуулах хүснэгт
| Холбогч төрөл | Бүс нутаг | Цэнэглэх төрөл | Хамгийн их хүч | Хэрэглээний хэрэг |
|---|---|---|---|---|
| Төрөл 1 (J1772) | Хойд Америк | АС (1/2-р түвшин) | 19.2 кВт | Орон сууцны / нийтийн АС |
| Төрөл 2 (Меннекес) | Европ | АС (1/3 фазын) | 43 кВт | ЕХ-ны стандарт |
| CCS1 | Хойд Америк | DC Хурдан | 350 кВт | Өндөр хурдны хурдны замын цэнэглэлт |
| CCS2 | Европ | DC Хурдан | 350 кВт | Олон нийтийн DC хурдан цэнэглэгч |
| CHAdeMO | Япон, Дэлхий | DC Хурдан | 100 кВт+ | Хуучин хурдан цэнэглэх стандарт |
| Тесла NACS | Хойд Америк | AC/DC | 250 кВт | Тесла онцгой (одоогоор) |
| GB/T | Хятад | AC/DC (тусдаа) | 237.5 кВт | Хятадын үндэсний стандарт |
10. Цэнэглэх хурдад нөлөөлөх хүчин зүйлс
Зөв залгууртай байсан ч таны цэнэглэх хурд дараахь зүйлээс хамаарч өөр өөр байж болно.
-
Таны машины цэнэглэх дээд хэмжээ
-
Батерейны хэмжээ ба цэнэгийн төлөв
-
Температурын нөхцөл
-
Цэнэглэгчийн тэжээлийн гаралт
-
Холбогчийн нийцтэй байдал
Хамгийн оновчтой цэнэглэгчтэй таарахын тулд EV-ийн техникийн үзүүлэлтүүдийг үргэлж шалгаарай.
11. Баригдсан аюулгүй байдлын онцлогууд
Бүх EV цэнэглэгч холбогч нь аюулгүй байдлын хатуу шинж чанартай байдаг:
-
Газрын гэмтлийн хамгаалалт
-
Автомат унтрах
-
Температур мэдрэгч
-
Цэнэглэх үед салгахаас сэргийлж түгжих механизм
Эдгээр стандартууд цэнэглэх үед таны машин болон таныг хамгаалдаг.
12. EV цэнэглэх холбогчдын ирээдүйн чиг хандлага
Аж үйлдвэр хурдацтай хөгжиж байна:
-
NACS нь Хойд Америкт шинэ стандарт болж байна
-
CCS2 Европт давамгайлсан хэвээр байна
-
Утасгүй цэнэглэгчтэнгэрийн хаяанд байна
-
V2G (Тээврийн хэрэгсэлээс сүлжээнд)Удахгүй энэ технологи нь машинуудад байшинг эрчим хүчээр хангах эсвэл цахилгаан эрчим хүчийг сүлжээнд буцааж өгөх боломжийг олгоно
13. Дүгнэлт: Та аль холбогчийг ашиглах ёстой вэ?
Зөв EV холбогчийг сонгох нь дараахь зүйлээс хамаарна.
-
Та хаана амьдардаг
-
Та ямар машин жолооддог вэ
-
Та хэр хурдан цэнэглэх хэрэгтэй
Хойд Америкийн хувьд: ХайCCS1 or NACS
Европын хувьд: АшиглахCCS2 or Төрөл 2
Хятадын хувьд: Танд хэрэгтэй болноGB/T нийцтэйсистем
Японы хувьд:CHAdeMOхамааралтай хэвээр байна
EV-ийн хэрэглээ өссөөр байгаа тул холбогч технологи санал болгож байнаилүү хурдан, аюулгүй, илүү түгээмэлшийдлүүд.
Түгээмэл асуултууд
Асуулт 1: Хамгийн хурдан EV цэнэглэгч холбогч юу вэ?
Х: Одоогоор CCS болон Tesla NACS нь 350 кВт хүртэл хэт хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг.
Q2: Би Tesla-д CCS цэнэглэгч ашиглаж болох уу?
Хариулт: Тийм ээ, зарим бүс нутагт Tesla загваруудад тохирох CCS адаптертай.
Асуулт 3: CHAdeMO одоог хүртэл ашиглагдаж байгаа юу?
Хариулт: Тийм ээ, ялангуяа Японд болон Nissan Leaf гэх мэт хуучин машинууд дээр, гэхдээ дэлхий даяар буурч байна.
Асуулт 4: Хувьсах болон тогтмол гүйдлийн цэнэгийн гол ялгаа нь юу вэ?
Х: Хувьсах гүйдэл нь удаан бөгөөд машины цэнэглэгчээр цэнэглэгддэг бол тогтмол гүйдлийн гүйдэл нь илүү хурдан бөгөөд батарей руу шууд тэжээл илгээдэг.
Асуулт 5: Аль EV холбогч хамгийн өргөн хэрэглэгддэг вэ?
Х: CCS (Combined Charging System) нь одоогоор дэлхий даяар хамгийн өргөн хэрэглэгддэг холбогч юм.
Шуудангийн цаг: 2025-04-07